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鋁型材牽引機的測量試驗過程

2021-09-01

鋁型材牽引機的測量試驗過程

1)鋁型材牽引機試驗過程中數據測量存在誤差。


鋁型材牽引機


2)水池試驗裝置的邊界效應明顯,運動過程中邊界擾流作用較大,導致水下牽引機運動與仿真存在一定偏差。

3)仿真模型與實際試驗設備存在出入試驗模型中除水翼之外存在其余部件試驗過程中其余部件水阻力導致水下牽引機的試驗數據與仿真數據存在差別。

4)仿真模型為單對水翼;實際試驗模型為6對水翼,水翼之間的流場擾動導致水翼實際受力與仿真存在偏差。

根據兩者數據的有效對比可以看出水翼的仿真數據與水下牽引機的試驗數據趨勢大體相同。當水翼的俯仰角為20時水下牽引機隨其自重增加其垂向位移時間逐漸減小縱向位移也逐漸減小。在波浪特性匹配方面45kg的水下牽引機在1/2波高和1/5波周期運動特性方面更加匹配3級海況即認為45kg)為該海況下的很優自重。當水下牽引機處于很優自重時水翼俯仰角對水下牽引機縱向位移的影響效果明顯當水翼的俯仰角逐漸增大時水翼升力逐漸增大水下牽引機縱向位移較大當水翼俯仰角度增大到25°時,鋁型材牽引機由于水翼迎流面積的增大;水翼產生的前向作用力反而降低水下牽引機的縱向位移減小因此認為20°為水翼的很優俯仰角。


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